
即將告別2017年,一如以往,歲末之際,總得依循著過往的經歷,找出新的目標,然後堅持到底,然而回顧過往兩年,這兩年豐富、精彩、充實。
2016年初,一場工作上的驚奇之旅,就從不間斷的考試開始。好不容易等了一年的考試,終於在三月登場,為了提前熟悉考試,二月在同事的安排下有機會因為支援而提前熟悉狀況;三月底完成考試,更新執照,得以繼續往下個階段邁進。
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那種彷彿在信仰中重新獲得救贖的感覺,是必須在某種程度上,參與過那F1輝煌時刻並見證Scuderia Ferrari從黑暗迎向光明,才勉強品嚐箇中滋味。
在Mercedes-Benz只能扮演出租車,BMW頂多只是買菜車的世界,尊爵不凡只能專屬常見的Rolls-Royce、Bentley,而品味獨具更非Maserati、Aston Martin莫屬,至於Ferrari與Lamborghini在這裡,則由LaFerrari或Vaneno演繹不出世的熱情與精神,硬底子的Porsche,也用務實的態度表現出不同於其他Hyper Car的慷慨與激昂,名車之於Monaco也顯得理所當然。
如同當年Kelly Grace飄洋過海來到歐洲成為Princess Grace de Monaco後,即便褪去明星光環,卻更顯尊貴、優雅與氣質。 在電動車當道,高效節能渦輪車幾乎滿街跑,而自然進氣即將成為絕響的大時代,在Monte Carlo遇見458 Speciale A,也算某種程度登上歷史的分水嶺,能在這紙醉金迷之都和這個美人在輝煌時刻留下美麗的印記,也算一親芳澤。
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08/30 北海道馬拉松 - 一步一腳印
自主訓練傷了韌帶,傷後第五週,我用完賽給自己多些鼓勵,北海道馬完走! 即便這場比賽有多數路段都不那麼美麗,而且還頂著豔陽跑完比賽(即便氣溫26度),一路上只想給自己一個涼快。這次又在36公里處抽筋,就是拖著也要想辦法堅持到底。
其實...關於意志力,我想這次可以換個方式來詮釋。
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回到台灣後立馬驅車前往復健科診療,醫生說要5~8週才會復原,因為拉傷的韌帶要痊癒別無他法,只能避免施力過度影響韌帶,換句話說,距離8月30日的北海道馬拉松,上跑步機備戰不能是選項,否則狀況只會更糟。
有美國體適能教練執照的同事,教我用另一種方法備戰,據傳可以留住80%的實力,所以開始一連串的重訓與拉筋,這讓一向號稱「硬漢」的我,開始學會柔軟。
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我們共同生活在這美麗的島嶼,彼此或許互不相識,卻能因立場不同而忙著撕裂彼此。
除了功名利祿,如果我們能多些良善、柔軟與正直,或許我們逐漸增長的知識,才能為現在和下一代帶來福祉。
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The North Face 100越野賽在國際上享有盛名,今年的舉行地點在新店山區;內湖碧山越野跑則在去年舉辦時獲致好評。那麼,就挑這兩場賽事吧!
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最近公司的新航線讓旅人們早上8點20分就能抵達大阪,在此之前從沒到過市區的我,當然也來朝聖,順便為年底的大阪馬拉松探路。
"300米跑者"是家總部設於大阪的大型糖果糕點公司 - 江崎固力果公司(江崎グリコ株式会社),設置於大阪道頓堀上方的大型霓虹廣告牌,自1935年設置起便成為大阪市的著名地標。
"300米跑者"是一個藍色跑道上的固力果跑者商標,背景為多個大阪的其他著名地標所構成,設置以來也曾為慶祝世界盃及為大阪棒球隊-阪神虎打氣等活動而多次修改。目前則為去年才改版的第六代看板!
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因此我也和長跑10年的女同學共同決定成為合法室友,我說:「人生就像飛行,起起落落」(Life is pretty much same as flying, it's all aboyt ups and downs),但起碼以後不再是自己一個人,請大家要珍惜身邊的愛,也祝福有情人終成眷屬。
「我們愛,因為神先愛了我們」(約翰一書4:19)
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從在憲兵單位服役,因為擔任傳令陪著愛跑步的連長運動,以及隊上對跑步成績的要求,因而與跑步結下了緣分,後來除了感受跑步所帶來的好處之外,也發現如此的有氧運動有助於腦內啡的分泌,消除壓力進而改善情緒。
出了社會以後,因為便宜、方便、有效率,一雙跑鞋任何氣候任何地方都能跑,因此不論是擔任汽車編輯時,亦或是到美國受訓期間,跑步也一直是唯一的選擇;進了公司,為了消除訓練的壓力,開始到健身房運動,隨著工作逐漸步上軌道,認識了一些好同事、好朋友,跑步的人生也開始變得精彩。
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完訓一段時間,此次也特別申請了一個班,邀請爸媽與我同行,一同飛往千里之外的美麗島嶼 - Oahu 歐胡島,大家熟悉的夏威夷檀香山 Honolulu Hawai。 將近9個小時的飛行,在當地時間下午時分我們抵達與台灣有18小時差異的檀香山,許久不曾出遠門旅行的父母顯得精神奕奕,似乎也克服長途飛行的疲累。到飯店Check-In,卸下制服,簡單盥洗完後先帶父母到市區晃晃。
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本來是Check Pilot要帶飛Training Captain的班,因為Training Captain有事而變成我跟Check Pilot一塊兒飛個Normal Flight,順便能跟CP繼續精進飛行。而經過3個多小時漫步雲端的幸福之後,我們也飛了有趣的LDA落在羽田機場22跑道上。入了關,到飯店Check-In,簡單換上輕裝、帶上水與背包,出發了! 組員飯店位於JR山手線品川車站附近,日本地鐵之便利性早透過複雜的路網呈現出,然而如果不是親自來走個幾次,確實光看圖也讓人有抓瞎之感,但搭過幾次以後確實會對其便利性和準點率大為稱讚,日本人做事的精神與行政效率確實有值得學習之處。
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台灣民眾對Porsche Cayenne的熟悉度,早已反映在銷售與路上高頻地可見度,改款後的Cayenne,在外觀設計上讓Porsche SUV車系更顯一致,與Macan更相似的面孔也讓大家在驚鴻一瞥Cayenne時僅能從尺寸上去認出這兩兄弟的差異,然而無論如何變化,Porsche始終在豪華SUV的領域裡,佔有一席之地。
而全新Cayenne,也以Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Diesel、Cayenne Diesel S,以及首度問世的Cayenne S E-Hybrid等完整的車系登場,其中除了Cayenne S搭載全新V6雙渦輪動力心臟,Cayenne S E-Hybrid也成了全球首輛Plug-In Hybrid SUV。
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