麥客機快

 Takeoff Emergency Procudures.

「Takeoff Emergency Procudures」，是每次起飛前少不了的確認程序，確認起飛時、起飛後發生緊急狀況的處理方式非常重要，如何面對、處理，以及告訴乘客應該如何應變等，都是「Takeoff Emergency Procudures」的一環，然而相較於以往只是很單純的唸完並確認流程之外，5月5日的飛行馬上讓我有機會應用一番。

飛行當天天氣不算好，但也不至於差到飛不了，以我當天訓練科目來說：如果只是單純進行Normal Takeoff/Landing、CrossWind Takeoff/Landing，以及180° Power-off Landing來說，只要機場跑道上空的雲不要低於1700ft，基本上還是可以飛Traffic Pattern（五邊）。

做完一切檢查，從HAI（停機坪）到RunUp Area（熱車區），再到進入主跑道（ActiveRWY）之前，一切流程都還是這麼的順利，而滑行進入主跑道之後，Evan還跟我說：「Today, I want to show me a beautiful takeoff and landing! 」


完成起飛確認之後，我們也開始全油門準備起飛，然而就在同一時間，機身左側傳出極大的噪音"啪、啪、啪"，當時我們已經到達起飛速度，不過在拉起機頭之前我們緊急切掉油門、重踩煞車，從距離我們最近的出入口離開主跑道，飛機停下之後我打開門檢查，才知道原來是安全帶的尾段掉在門外，而"啪、啪、啪"的噪音則是來自於安全帶打在機身上所發出的。

確認噪音來源並解決之後，Evan也呼叫塔台請求重新起飛。此次的飛行同樣充滿平安與恩典，而我也重新體會Recovery訓練，以及如何把生硬的文字轉為實際行動的重要性。飛機落地後，我們如往常般在簽派室檢討此次飛行，而Evan也在我的飛行日誌中寫下這麼一段話！