麥客機快

宏碁日前購併美國第四大電腦製造商捷威（Gateway），登上全球第三大電腦品牌的寶座。宏碁全球化，英語成了公司共同語言，董事長王振堂之前在股東會上，秀出他鹿港式的英語，雖聽得台下小股東一頭霧水，但王振堂要求，未來宏碁所有公開活動，一律以英語進行。 台灣企業快速走向國際化，「下一波的國際高階人才，必須具備跨文化溝通的能力，（多益測驗）九百分就是入門門檻，」政大英語系教授陳超明說。 在台灣，如果你想當跨國企業華碩電腦的法務，你的英文必須具備多益測驗（TOEIC）九百分的語文能力；如果你是外商滙豐銀行的儲備幹部，英文也要有多益九百分的實力才可能過關。 根據中華人力資源協會與美國教育測驗服務社（ETS）二○○七年「台灣產業員工英語能力需求標準」最新報告，台灣企業員工的英語能力標準，若是與國外廠商洽談業務的涉外高階主管、外派主管人員，至少要有七百八十五到九百分的英語能力；而公司涉外的法務人員，更要有九百零五分以上的實力（見表一）。 「九百分，就代表你有高階語文能力，」陳超明表示。九百分，第一表示能跨越文化障礙，英語能力接近母語人士，可以避免語言溝通產生的文化歧見。第二，代表可以用流暢的英語主持國際會議。第三，能用英語進行國際談判，透過英語的思維模式免除文化思考的差異，正確的分析商場情勢，進行簽約或採購。 當涉外法務人員 用字精準才能爭取最佳權益 ETS總經理王星威說，法國某軍事公司對高階語文能力要求，就有明確描述。九百到九百九十分，可獨自代表公司與英語系國家的公司機構，交涉委外合約與協議，且有權力做最後的決定。八百到八百五十分，可獨自代表公司與英語系公司、機構交涉合約與協議，但無權代表公司做任何決策。七百到七百五十分者，可積極參與和英語系公司機構進行的英語會議。六百分以下者，僅能以協助的身分，陪同公司人員參與商務會議，做簡短的演說、會議記錄、郵件處理、短暫的面訪接待。 目前台灣企業的高階語文能力要求，在所有涉外人員中，不論是製造業或是服務業，以擔任法務人員的英文要求最高。 國內科技大廠華碩法務部法務長洪崇仁說，做為一個涉外法務，瞭解英文字義細微的差異，遠比看懂英文更重要，「一定要precise（精準）。」用字精準，完全涉及跨語言與跨文化的能力，不是只是看得懂英文就行。 多益考過九百分的洪崇仁，經常拎起包包，就飛到美國、日本談合約。他說，要能在談判桌上為公司爭取到最佳利益，從第一刻合約的談判與擬定開始，任何「選字」，都可能對未來權益產生重大影響 這樣的跨國公司，所有國際合約都以英文為主。華碩去年營收高達一百七十二億美元，法務必須配合行銷、業務，如果不能同理母語人士的文化情境，字斟句酌，很容易在談判桌敗下陣來。但如何選用適當的字眼，「牽涉你對不同文化的認識有多深，」洪崇仁說。他舉例，如果和日本客戶做生意，用字不但要謹慎，還要婉轉，生意才能談得好。 當購併集團員工 有跨文化語言力才能談磨合 國際購併風潮盛行，宏碁併捷威正是跨文化的大型國際購併實例。合併企業最痛苦的就是需要經歷一段文化磨合期，英語常常做為跨國溝通的主要橋梁，「磨合，第一就是靠語言，」ETS副總經理甯耀南說。 要如何搭起好的溝通橋梁？以雷諾（Renault）和日產（Nissan）的購併案為例，日產營運長、法籍的高恩（Carlos Ghosn）為了快速讓這個日法混血公司快速磨合，高恩在公司設立專門的對話窗口，能進入這個對話窗口的人員，不論是日籍，還是法籍，多益成績都必須超過九百分，就是擔心東西語言隔閡，產生執行面的誤解或歧見，不利整合。 高恩並將英語當作公司內部主要用語，訂立多益七百五十分的英語全面提升計畫。現在，雷諾的法國團隊與日籍員工用英語開會，大幅提升了開會與計畫執行的效率，日產二○○六年的淨利已高達新台幣約八百六十億元，占雷諾集團該年淨利六三％。目前，雷諾集團穩居全球第四大汽車製造商。 文曉，德州儀器（TI）台灣分公司的採購專員，多益分數達到九百四十五分。外商的涉外採購人員，英語要能溜到在價格談判上，為公司爭取到好價錢。 當採購專員 討價還價、裝機都用得著 文曉　負責採買原物料，經常與馬來西亞、泰國、新加坡、日本等上游廠商接洽，英語就是不同國籍採購人員討價還價時的共同語言；即使是採購完成後，後端裝置作業，由台灣本地廠商承攬，依然還是得用英語溝通。 文曉　評估，德州儀器的涉外採購，「至少要有八百到八百五十分的實力，」她說。 全台唯一晉身全球百大的國際工程公司中鼎工程，對派駐海外的工程師也有一定標準。中鼎憑藉英語跟中文的雙語優勢，之前在中國一口氣拿下十五個案子，包括德國巴斯夫公司（BASF）、皇家荷蘭殼牌石油（Shell）、英國石油（BP）等。 二○○六年，中鼎集團的合併建案金額有六成五來自海外，為了拿下國際大案，中鼎特別要求員工的英文，每個人都要考過多益才能升官，連秘書也要考。「因為海外業務占大部分，所以如果要外派，他們會參考英語檢定的成績，」ETS總經理王星威表示。 當儲備幹部 升遷機會也會比較多 過去台灣科技產業對英語能力的要求一向比服務業或傳統產業來得高，但是隨著國際業務增加，近年本土大型公司，甚至是傳統產業，英語能力也開始訂定高門檻標準（見表二）。除了外派，在人才招募、升遷、獎懲等人事管理上，台灣大型企業對員工英文能力的要求也越來越高，王星威說。 如果你想成為滙豐銀行在台的儲備幹部，至少要有托福六百分（約多益九百分）的語文能力。 滙豐南區工商金融事業處副總裁高明智，主要負責南部中小型企業的放貸案，雖然在地英語交涉的機會比總行少，「但這裡仍像個小型的聯合國，還是有印度跟英國的員工來來去去。」遇到與母公司的文書或者會議交流，還是要用英語來表現自己，高明智表示，「跨國企業會有它的慣用語跟文化，如果你基礎不錯，耳濡目染下，自然能有符合跨國企業文化的表達方式。」 如果志在大型百貨零售業，台灣的法商家樂福（Carrefour）也有一定要求。陳貞妤，家樂福台灣區總經理的秘書，多益成績超過九百分。他觀察，中階主管晉級到高階主管的考核，經常會卡在語言障礙，他以店經理的升職為例，「店經理經常要跟高階主管開會，如果面試能跟法國高階主管流暢的溝通，比較容易獲得升遷機會。」 不只是外商，如果你想進本土大型的金融機構，比如成為台新銀行的儲備幹部，至少要達到多益七百五十分的英語門檻。或者，你想拿到大型零售業的入場券，成為統一超商的後勤儲備幹部，也要有多益七百分以上的語文能力。 若依據多益檢測標準，中鋼國外市場研究組的員工至少都要有七百到七百五十分，亦即，能積極參與國際會議，以英語做流暢的討論跟簡報。陳威廷，中鋼國外市場研究組管理師，多益成績達八百四十分，通過日文一級檢定，當美、日客戶來台參觀時，陳威廷除了接待訪客，還要幫雙方現場口譯，「這需要高度的熟練度，要有能與母語人士做文化接觸的能力。」 貿協結業生 一人就有十個工作機會 九百分的魅力，也讓外貿協會結業的學生炙手可熱。協會國際培訓人才中心陳古海主任指出，每年在此結業的兩百名學生，多益成績都在八百五十分以上，其中，超過九百分以上者達三分之一，根據他們的統計，「平均一名就有十個工作機會」，而且是受到華碩、鴻海、東元等國際大廠的青睞。 高門檻英語時代來臨。大前研一曾說，英語即戰力。現在的職場英語已經進階到高階語言思考，你準備好了嗎？誰有九百分的實力，誰就握有進入國際舞台的入場券。 < 本文轉載自商業周刊1037期"多益九百分 才夠格上國際談判桌 ">

這一天回到家，一向早睡的我沒有如常地先打坐靜心，然後去休息，而是在寧靜的夜晚裡，仔細著回想今天所遇上的事情，並用鍵盤一個字一個字的敲出來，因為…我永遠也忘不了鐵模阿德。 記得當時，我有好一段時間沒去參加扶青團的例會活動。大學畢了業之後，在等待國家徵調服兵役的這段時間，我很快的獲得了一份工作，這不是一份臨時工，而是承包給我的案子，我在幫汽車網站寫稿。而大學其間熱衷扶青團的我，在畢了業之後，一方面熟悉工作，一方面享受我給予自己的時間。 我記得那一天是扶青團的例會，當天的節目是咖啡DIY教學，在隔了數月之後，我決定去參加這次活動，而我不知道，即將影響我內心、思維，甚至可能是整個人生的際遇，也將在今天發生。 和團長Fish一起搭車到了扶青團例會的地點，有許多的生面孔，而原本熟識的團員，除了少數幾位之外，其他若非因為工作的關係而不克參加，就是已然報效國家去了。 用過了晚餐，在團長鳴鐘之後，會議展開。而在來賓介紹時，我注意到了一位皮膚黝黑，操著濃厚台語口音的新朋友。 「大家好！我叫阿德，我是粗工，在鐵工廠裡工作，很高興來這裡，感謝大家！」 阿德講話很簡單，但是卻非常誠懇。 扶青團的成員多為學生，另一半則為社青人士，職業種類包含保險從業人員、電台廣告業務、秘書、護士、會計、法律專員、電腦工程師等，我們從事社會公益和社區發展協助等工作，同時只限18～30歲的年輕朋友參加，原本的伙伴至少都有大學學歷以上，而阿德的自我介紹卻吸引了我的注意。 會議內容、咖啡DIY教學成了模糊的記憶，因為我想認識阿德。在大家成功完成咖啡DIY，並享受著自己動手做出的咖啡時，阿德走了過來，而我也主動的開口向阿德問好。 「阿德您好！我叫麥可！」我說。 「喔！哩賀哩賀！我叫做阿德。」 我向阿德自我介紹完之後，告訴他我今年剛畢業。 「啊咱請問你在做什麼工作？」 我告訴阿德我在為汽車網站寫文章，但目前也在等著國家徵調。 「後後後！我瞭解！」 我隨手倒了兩杯咖啡，問阿德能不能和我聊上幾句，阿德爽快的答應了。 「我咧鐵工廠做工作，是做覆砂鐵模的，就是將鐵砂弄給它變成熱漿，溫度很高，大概1300度，是在做鐵模的，就是車床那種機器底下放著那種鐵模子，很辛苦，但是待遇還不錯，我這樣子一個月可以有大概七萬塊台幣的收入，阿我有存一些錢，再來要開工廠了。」 樸實的阿德沒有任何心機，也和我以台語侃侃而談。阿德告訴我，他只有國中畢業，他家境不好，所以他剛開始去服完兩年多的兵役之後，就到麵包店去學做麵包，做了七年，但是阿德發現他的興趣不在那兒，所以他在朋友的介紹下，輾轉踏入了鐵模製造業，一開始在工廠當小工，而後來也做出興趣了。 阿德告訴我，這種工作七年級生不會想做，因為工作時數長、很辛苦、工作環境又糟，普遍都有大學學歷的七年級生瞧不起這樣的工作。而剛開始他去當學徒時，老師父問他願不願意長時間蹲著？也問他敢不敢吃苦？阿德在答應了之後，就一直做到今天，而這已然又經過了八年。 「做這種粗工，全身會髒兮兮，曾經有來打工的七年級生走過我身邊，看我全身髒兮兮，然後就問我『你是摔到臭水溝裡，才又爬起來喔！』，我就跟他們笑笑，因為我知道我做這個本來就會這樣！」 我和阿德聊開了，而後來我知道阿德今年才三十歲，一個只有國中學歷，卻忍得了辛苦和折磨，月入七萬的他過得相當儉樸：老舊的野狼二手機車、路邊攤買來的衣服、夜市一雙二百五十元的鞋子、無數個吃便當的日子。 阿德告訴我他存了一筆小錢，但他要買一幢透天厝了，同時他也已經租下了廠房，明年就會開工廠，因為他已經出師了，工廠老闆要慢慢地將訂單轉移給他，阿德說他不想給客人品質不好的鐵模，所以他透過老闆從日本進口了兩部機器，光是機器就花了他一千萬台幣。 「我只有一身功夫（編按：台語的”功夫”意同國語的”技能”），但是我不能夠馬虎，實實在在的學，認真的做，起厝（蓋房子）嘛得從地基蓋起，不可能直接就能夠蓋二樓！」 當年爺爺生意失敗，全家流浪到高雄來，負債累累的全家人，必須到鐵工廠和拆船廠去工作。在我有記憶以來，儘管負債已經還清，但家裡是賣檳榔的，爸爸則是在工地打零工，而我的叔叔當時還在念成大建築系，也不知道以後會怎麼發展。我無法忘卻父親下班回到家後渾身髒兮兮的模樣，我也記得我幫母親的檳榔攤工作時，我多麼怕讓同學認出我來，儘管後來我不再覺得丟臉。 我大學畢業了，叔叔的建設公司早已經成為了集團，家裡的檳榔攤沒了，因為爸爸和媽媽在大陸的事業也在起飛。以前的苦日子我曾經歷過，所以到現在聽阿德在講他的故事，我的感受卻是如此深刻。正如同我和弟弟到台北去，走過一間檳榔攤時，我們看見了一對兄弟正在顧攤子那般，強烈的感受深刻著我的心。 工人和許多低下階層的環境，難免會與菸、酒、檳榔、賭博沾上邊，我問阿德是不是也”五專”（意思是沾染了一些壞習慣）？ 「我不興（意指”沒興趣”）嘿！我若有染到壞習慣，會浪費辛苦賺來的錢，以後我也沒辦法教小孩子？」 阿德三十歲了，他結婚了嗎？ 「還沒有耶（阿德靦腆的笑著）！我也沒有女朋友，反正緣分啦！到了就有了。」 在那樣的環境下，能夠不去沾染到壞習慣，是相當相當不容易的事。一般人同流合污，更自律的人則同流不合污，聖人才同流去污，而阿德則已然算是超群了。 我和阿德分享了對時下青年的看法，也談到了學歷，阿德說現在的年輕人不願意吃苦，只空想著要有錢，不讀書的人不願認份學習一技之長，在讀書的人又只是混時間，大學畢了業之後，刻意忽視工作機會，只是一直埋怨找不到好工作，卻是因為工作內容太多太煩，會讓自己太累，然後又只能賺到一點點錢，連買名牌都不夠。阿德覺得生命這樣浪費掉，很可惜。 阿德和我談到了他現階段的狀況，也和我談到了他的下一步，我和阿德分享了從獨立工作者（工人）轉換為經營者（工廠老闆）的這段過程，必須學習到的管理技能以及經營格局。 「我還想去念補校，要學機械，擱來要開工廠了，我可以做工，但我要繼續打拚！人喔，嘛是得要實實啊拚，辛苦攏會啦！卡甘願ㄟ！」 這一天晚上我和阿德聊得很開心。 「ㄟ！兄弟！以後咱要保持聯絡耶！」 我會呀！因為我和阿德已經是朋友了。 那天活動尾聲，我也介紹了幾位扶青團員讓阿德認識，阿德要開公司了，我告訴他日後遇到經營上的瓶頸，我們可以互相討論學習，一位在全球最大汽車零件代工的上市公司，從事法律專員一職的朋友，也答應了阿德日後若遇上法律問題，也將竭力的幫忙，我們給予自己祝福，也給予阿德許多的祝福。 這一天晚上，從台南搭夜車回到家裡的路上，我一直在想著和阿德聊天的內容。曾經有家境不錯的朋友告訴我，他非常不屑遇到比他更低階層的人，因為那些人沒有值得學習之處，我笑而不答，後來我遇見了阿德，我看見了阿德如水牛般的”歡喜做，甘願受”的人生態度，我也感受到了阿德永不放棄直到成功的”土狗精神”。 我大學畢業，從小的辛苦讓我養成的生命特質使我總是覺得富足，但遇見了阿德，我思考了在求學的期間，我學到了什麼？是能力？是態度？還是精神？我感謝我的父母讓我在小時候吃過苦，我也謝謝阿德出現在我的人生當中。我的內心有一股喜悅，我感激生命中所有的安排，而阿德這個朋友，我交定了！ 我有晨跑的習慣，最晚十一點就會就寢，但這一夜我沒有睡著，因為阿德的話還在我腦子裡盤旋著，也似乎還在我耳邊迴盪著…。

有些工作，或許您連碰都不會想去碰；有些職業，更是您連想都沒想過。這也就是"幹盡苦差事"節目會如此吸引人，所以別再搞錯了，"DJ"指得是"Dirty Jobs"！ 另一個相當有趣的是，主持人的中文譯名是"麥克羅"，wow ... 相當巧！ OK！有興趣的朋友，不妨鎖定每週一至週五的晚上九點，就在Discovery - Dirty Jobs！ ------------------------------------- 來「幹盡苦差事」吧 您日復一日做著同樣的乏味工作嗎？想要嘗試新花樣嗎？您正在翻著一篇又一篇的徵人啟事嗎？要不要考慮看看下面這些工作呢？ 清理公路上被撞死動物的專家： 想從事這個工作，必須能夠不怕來來往往的車潮，還要長時間在路上撿拾各種死狀不同的動物。好處是可以在戶外工作，還能培養出一個強健的胃。 徒手抓鯰魚專家： 想做這份工作，要能徒手拿起 100 磅左右的鯰魚。而且為了抓到鯰魚，要能忍受將四肢伸進洞裡，還可能會被魚咬。 歡迎收看《幹盡苦差事》。這個 Discovery 頻道全新的系列節目會介紹美國各種不為人知的行業，這些工作的內容千奇百怪，但對社會有一定的貢獻。 在每週的《幹盡苦差事》節目中，勇敢的節目主持人兼學徒邁克羅將為觀眾介紹一群辛勤工作的男女，為了要完成工作，他們每天必須克服恐懼和危險，有時候還要接觸各種發臭和又黏又髒的東西。邁克羅可不只是個花瓶喔，他每個禮拜會親自去體驗當週所介紹的工作，和響尾蛇獵人、魚類處理人員、蜜蜂驅散人員、化糞池技師及其他各種專業人員共事，他們其實只是一群平凡人，從事著不平凡卻又必須要處理的工作。 但在看完本節目之後，您除了能夠一瞥各種稀奇古怪的工作之外，像是餵豬吃餿水、收集種馬的精液或是拔除魚骨頭等，還能得到更多收穫。如果您和我們一樣，看完節目後，就更能了解為何要感激那些每天工作要弄得髒兮兮的人，他們的工作看似噁心骯髒，但卻使我們的生活更便利、安全而且乾淨。 不要只聽我們講的口沫橫飛，您自己看看就知道了。10/04起(週一~週五) 21:00~22:00 準時收看《幹盡苦差事》，和邁克羅一起大開眼界。 節目介紹連結網址： http://www.discoverychannel.com.tw/dirty_jobs/about_the_show/index.shtml

這段時間，除了舊有的AutoRacing網站和蘿蔔繼續苦撐之外，在一個很好的機會之下，我得到了七秒汽車網的兩位老闆的賞識，除了維持原先的F1文章翻譯&評論，也負責為七秒汽車網寫超級跑車和概念車的剖析，當然這也就用掉了生活上多數的時間了，工作大約是這樣，其餘就不再多談！ 多益考試和勞工安全證照。這一期的商業周刊，相信也有不少人已經看到了，多益考了900分以上才，才有資格代表公司上談判桌，完成這個目標分數當然不代表什麼，但若沒有達成，未來想上談判桌的機會都沒有；勞工安全證照乙級，學科通過，11月份還得準備術科的考試，等完成了，就是鎖定消防技術士證照。 唸書、寫文章，還有呢？唸書得念，正如同技能得充實，但資訊也得接收才是，除了閒書（你所想得到的諸如：倫語、李家同校長系列書籍、當冰山在融化等等的閒書），所以我還是沒有放棄一個月一本經理人月刊，每個星期還有商業周刊，還有其他許多的財經資訊等，都是我學習成長的工具之一，除此之外，我還在努力的安排我的時間，因為我正計畫著要加入一本相當棒的雙語周刊"大師輕鬆讀"。你可能會想『幹嘛花那麼多時間看那些書？』，其實我也不知道，就是喜歡看、愛看，而且都和運動一樣，我總是能夠樂在其中就是了！ 說到了運動，除了早上到澄清湖晨跑，下午我一樣會繼續到小學操場去跑3000公尺，一星期則是去游個兩次泳。 這樣還有時間去玩嗎？當然有！"三不五時"，就是我的良辰吉時，我就會騎著我的機車可以到海邊去，或者上山找個清幽處打坐。再不然，年代售票和兩廳院總會有不同的文藝演出或展覽，200元台幣，換一場精湛的藝術饗宴，這樣的收穫是無價的！ 看電視呢？看！當然看！怎麼可以不看？Discovery和NGC每天都有很多精彩的專題，這時不看更待何時？ 這樣的人生，何嘗不是一種享受，儘管我的兵單還沒到，但是能夠積極正面的去過著充實的每一天，我真的很富足！ 祝福閱讀本篇文章的每一位朋友！

這篇文章若是沒有點進來閱讀，那您可就錯過了許多有趣的事兒了。 維基百科上，任何學科/門的知識，皆可透過維基百科查詢。維基百科創辦人Jimmy Wales，先前來台灣，才在談開放力即為競爭力。的確，選擇開放的維基百科，的確在短短幾年間迅速竄起，而其後台管理也不超過五位工作人員，維基百科內容豐富程度卻可以超過大英百科，這實屬不易。而這，除了將歸功於Jimmy Wales的創辦理念，維基百科之所以有如此的成就，更是每一位網路使用者的功勞。這也就是為何去年的年代雜誌封面人物，會是"你"！ 然而既然選擇開放，Jimmy Wales當然也得接受網友們的創意，例如出現了KUSO版的偽基百科（Uncyclopedia）。 偽基百科學習了Jimmy Wales的開放，但卻以惡搞為主要宗旨，因此內容不乏爆笑、有趣、無厘頭等。例如，我在搜尋欄裡，鍵入了"小孩"二字，以下則是偽基百科對"小孩"的註解： 小孩（Child or Kid），俗稱孩子或兒童，閩南語稱囝仔，香港語稱細路，火星語稱作?$^@*&$(請開喇叭，地球電腦無法顯示)，是一種可以生存在地球上各種險惡環境中的奇特生物，為嬰兒的進化型。 根據鑽家調查，小孩是每個人類一生必須經歷過的型態，除了亞當與夏娃之外沒有人不曾當過小孩。 還算有趣嗎？不如點進去看看吧！！ 維基百科 http://zh.wikipedia.org/ 偽基百科 http://zh.uncyclopedia.info

這一首歌，是由著名歌手劉德華所演唱的，請耐心等待MTV的下載，或許聽完了這首歌，看完了這部MTV，你也會深受感動。 Everyone is No. 1 我的路 不是 你的路　我的苦 不是 你的苦 每個人都有潛在的能力 把一切去征服 我的淚 不是 你的淚　我的痛 不是 你的痛 一樣的天空 不同的光榮 有一樣的感動 不需要 自怨自艾的惶恐　隻需要沉著 隻要向前沖 告訴自己 天生我才必有用　Everyone is No. 1 隻要你凡事不問能不能　用一口氣交換你一生 要迎接未來 不必等　Everyone is No. 1 成功的秘訣在你肯不肯　流最熱的汗擁最真的心 第一名屬於每個人　我的手不是 你的手 我的口不是 你的口　隻要一條心　狂風和暴雨　都變成好朋友 不需要 自怨自艾的惶恐　隻需要沉著 隻要向前沖 告訴自己 天生我才必有用　Everyone is No. 1 隻要你凡事不問能不能　用一口氣交換你一生 要迎接未來 不必等　Everyone is No. 1 成功的秘訣在你肯不肯　流最熱的汗擁最真的心 第一名屬於每個人　不害怕路上有多冷　 直到還有一點餘溫我也會 努力狂奔

繼續往南騎到了苗栗，省道旁一個不收費的台灣水牛城，所幸我就進去一探就竟，越過路面上的積水隨之而來的是一片泥濘不堪，看著鴕鳥、水牛、雞等動物仍是愜意的享用著他們的食物，我也就不便打擾啦！ 離開了水牛城，在通宵的路上看見了巨大的風扇，天氣的不佳以及錯過了一個相當棒的拍攝角度，我沒能夠將看起來像外星母艦角度的風扇拍攝下來，呈上這一張，也就請看倌見諒啦！ 台中的天氣相當不穩定，一下子下雨，一下則停，捷安特工廠裡不變的則是員工們辛勤的身影，馬不停蹄的繼續往南騎，才剛進入彰化不久，就被一輛汽車給擦撞了，在確定自身狀況沒有問題之後，我昨定到花壇鄉稍做休息，中餐則以羊肉炒麵解決。回到台一線上，又一家上市公司映入眼簾，那是宜進，從事紡織業的宜進，在上一波的景氣大好表現可說是相當亮眼。 從彰化到雲林，我選擇走在新的西螺大橋，很快的就來到了斗南，也因此讓我想順道拜訪Leo。打了電話確定Leo在家之後，伯父伯母對我的來訪感到驚喜，熱情的回應也讓我這異鄉流浪客感到無比溫暖。 結束了在斗南的小憩，我一路上經過了嘉義，也走過了著名紀錄片"無米樂"的拍攝地 - 台南縣後壁鄉，刻意走進田間小路感受一下當地的純樸，一位老伯沿路騎著車過來，以台語問我在做啥，和老伯寒暄閒聊了幾句之後，老伯繼續騎著他的90CC打檔機車到自己想去的地方，而我則在這雨後的田園裡，遙想五柳先生在田園裡過著閒雲野鶴的生活，但卻那不為五斗米折腰的精神。 來到了過去兩年生活的台南，此時不論是生理亦或心理已然感到極度疲憊，但在享用完一頓上海小籠包大餐後，我仍堅持著要把剩餘的60公里給完成。 幸運地，我回到了鳳山之後，老天才開始下起大雨，我邊回想著這猶如做夢般的回憶，邊整理著七天來累積許多東西的行李。 上了線，我邊整理照片，邊和同學打哈哈，這一切猶如夢幻一般，但我知道在睡醒之後明兒個又是嶄新美好的一天。

騎著騎著，我看見了常被偶像劇或電影選為拍攝校園劇情的光啟高中，繼續往南騎到了桃園，先是看見了上市公司新纖的廠房，接著是日月光在桃園的廠房... 經過了桃園市，繼續騎往中壢市，我依照約定在中壢火車站與二技同班同學"碧昂絲"碰面，同學難得碰面，碧昂絲也很夠意思地帶我到桃園最著名的...麥當勞用餐，好樣的！ 碧昂絲相當客氣，已然在畢業不久後順利找到工作的她，想透過這次機會也能夠請我吃一餐，在以不造成彼此負擔為考量下，我婉拒的她的好意，但仍然和她在泰勞環伺的中壢某麥當勞，邊吃邊聊度過了用餐時間。 在道別了碧昂絲之後，我繼續往新竹方向騎，長時間讓眼睛忍受颳風相當容易使人感到疲憊，但我還是沒忘了要去享受這個過程中可能發生的驚喜。 騎往新竹中華大學的路上，玻璃博物館外的城堡建築吸引了我，這其實是相當有去的景象，城堡建築以及仿吊橋散發出濃濃的歐式風格，但吊橋底下的"護城河"和河另一端的和室建築卻又透露出一種清新的日本味，至於玻璃博物館本體則又是不同於和室的日室建築，這般組合不僅怪異，更讓人感到莞爾。 參觀完玻璃博物館，我沿著山路往上騎，看見了一座孝子坊，過去有看過也有聽過貞節牌坊，但這座孝子方還是第一次看見，外觀看起來年代已然頗為久遠，牌坊正中央的"聖旨"二字更透露了其年代之久遠。 順著山路繼續往上騎，越過了北二高再騎一小段路，終於是到了中華大學的青年旅館，和第一天一樣，我買了兩包泡麵就進了房間，經歷了一個晚上的休息，我想回家了...

話說這無聊三人組一大早就踩著中山地下街，來到了當代美術館前，當時不過九點多，因此無聊的三個人展開KUSO大作戰。 不計形象演出的Ady，先在當代藝術館旁的石頭裝飾玩了起來...

我實在是不懂所謂"當代藝術"，剛開始進去會覺得那個地方很舒服，但這樣的感覺會很快地轉為驚訝、衝突與吵雜，我還是相當享受在裡頭所接觸到的所有一切，我想對於一個從事藝術或設計等相關行業的人來說，來到這兒或許會是刺激發想的一個好地方，然而如果你還沒去過，的確值得您去走一走，至於感受如何也是見仁見智。 下午，原本要到歷史博物館看兵馬俑，到了之後才知道展期已過，因此咱決定轉往植物園去，這一趟可有些折騰人，小腿成了蚊子的火腿，牠們猛叮，咱卻也只能夠猛抓，植物和詩詞看了不少，蚊子卻是一隻也沒抓到。 結束了令人"發癢"的植物園巡禮之後，咱邊走邊聊，再次的見識到了盆地地形的悶熱，但當咱走道了玉山官邸斜對面時，天空卻開始下起大雨來，站在官邸外頭的憲兵卻仍不為所動的執行自己的工作。順著路，我們來到了總統府，原本臨時起意想進去參觀，後來才知道錯過了時間，雖然有些掃興但在總統府拍了張照後，咱還是往台北車站的方向前進。 到了新公園，Ady提議捲起衣袖捐熱血，我當然也就恭敬不如從命了，更何況我一向熱血，至於大哥，一開始他說的可好聽:「我在後面等你們喔！」，後來才知道原來他說：「我不喜歡那種遭到針插入的感覺！」...XD...怕打針就怕打針，說那麼多！ 捐完血後咱一起到了台灣博物館，晚上則和Ady還有剛考完托福的Material一起用過晚餐之後，咱互相的道別，當環台來到了第五天，我選擇早早回去休息，明兒個要繼續往南走了！

貓纜就在隔壁，臨時改變主意決定搭貓空纜車，這下著雨的天氣雖沒有雷擊，但會否遇上貓纜停駛而掛在半空，其實也讓我相當的期待。 星期四的早上，下著雨，我想包括人龍以及悶熱的車廂等惡夢，我是遇不到了。很快的搭上纜車，纜車也很快的把我們往上拉，貓纜晃不晃？其實有一點，口說的不怕其實也只有一點點怕，尤其纜車晃動時，更會讓人腿軟。然而在花了一些時間適應之後，Ady和我又開始瘋狂了起來，試圖要保持形象的表哥在不久之後也淪陷了。貓纜裡有張標籤在敬告諸位乘客，有哪些動作在纜車中是不被允許的，我和Ady也就勉為其難的做出真人示範，為的也是希望大家別輕易嘗試，我想如此冠冕堂皇的理由雖然聽來有些牽強，但大家也就接受吧！ 貓空山上的空氣在下過雨後有種清新的味道，因為來得早而沒有能夠喝杯茶，但我們還是各自乘著"11號公車"，循著山路一同九彎十八拐，而天空的毛毛雨仍是不斷地下著，絲毫沒有停歇的跡象。 中午，我們回到了台大校園旁的某條巷子，享用了一餐90元卻是令人相當飽足的義大利麵。餐後，暫時告別Ady，我也和表哥一同到萬華去把我的戰駒給領了回來，騎著自己的車果然心裡還是踏實了些。 晚餐，Ady、二姊和我一同享用了另一頓大餐（得提一下是扶輪社A-Mao Uncle贊助的才行），這天晚上過得相當愉快，首次認識的二姊和Ady也相當聊得來，至於愉快一切也留在我們的心中。

上了列車之後我將行李放在車廂內的行李架上，獨自的跑到了車門旁去看風景，列車長經過之後沒有查票，而不久之後林政達大哥就出現在車廂間播打手機，我和林政達大哥素昧平生，但他卻是主動的來向我打招呼。 政達：『先生請問你一個人嗎？』 DM：『喔～您好！是的，我一個人而已。』 政達：『那你是沒有買到票嗎？』 DM：『嗯！我沒有票，我自己一個人騎機車來環島，所以只是順道來體驗太魯閣號。』 政達：『喔！那我這兒有多買一張票，我們是團體，給你好嗎？』 DM：『ㄜ...這樣不好意思吧！不然你看多少錢我跟你買。』 政達：『喔～沒關係，反正還是一樣這筆支出，給你就好，環島這種事情我年輕時也幹過。』 DM：『我拿兩百元給你，請你一定要收下，謝謝你！』 政達：『喔！不用沒關係，我帶你到座位上去。』 就這樣我也合法的取得了有座位的車票，一路搭到了板橋。 太魯閣號很舒服，多虧了政達大哥的協助我才有辦法體驗到太魯閣號的沙發椅，相當舒服的椅子，列車真的有些晃，但還算相當平穩，至於有沒有感覺傾斜，我在想可能是宜蘭到台北的路段比較平穩，所以答案當然是...沒有！！

這次出遊就是隨心所欲的出遊，想到我還沒搭過只跑北迴到花蓮的太魯閣號火車，今天從宜蘭到台北我決定就搭這班火車了，至於機車咩...，就從羅東火車站運過去台北吧！ 阿昌哥在聯絡了他的小姨子（細姨？！你欠揍喔...是老婆的妹妹啦！）之後，咱一行人就到了國立傳統藝術中心去了。 真難想像當全台籠罩在颱風的暴風圈之下，宜蘭居然還是出了個大太陽，至於氣溫就是你在這個夏天習以為常的炎熱。 到了傳統藝術中心（全票150元，優待票100元），先去借了導覽機（押證件就好，無須額外費用），先往木雕展覽前進。有了導覽機的好處是，當你看到三尊赤裸的木雕像卻名為桃園三結義時，你可以知道雕刻家想要表達的是什麼，木雕展覽中也展出了包括傳統神轎、原住民木雕等，至於朱銘等大師的木雕當然也在其中。場館內無法拍照，但我會建議大家一定得去一趟傳統藝術中心。 看完了木雕之後，阿昌哥似乎又在聯繫中午午餐事宜，＠＠...從昨天吃完自費的羊舖子之後，昨日的晚餐和今日的早、午餐，阿昌哥都要負責，這讓人頗不好意思的，不過阿昌哥也真是盛情難卻。 走出了木雕展示館，我們轉往傳藝中心的老街，眼前的景象相當眼熟，似乎在哪兒看過？阿昌哥很快地告訴我這是先前民視"意難忘"的拍攝場景之一。 才走沒多久老街的另一端傳來一陣敲鑼打鼓，過會兒才知這是傳藝中心的固定表演節目之一『鯽仔魚娶某』，還滿有趣的，相當值得您到現場觀賞。 看完『鯽仔魚娶某』，咱開始逛老街，接著就看到了古早味零食"糖蔥"的製作（過程會呈現在文章結尾），雖說是古早的東西，彈珠汽水、零食、童玩、糖蔥等...好吃好玩...但這裡大部分的商品價格可是一點兒也不"古早"喔！ 來到傳藝中心參觀了兩個小時之後，阿昌哥表示今兒個中午要跟岳母吃飯，因此我們離開了傳藝中心到了吃飯的"杜康館"，在宜蘭的冬山鄉，也就是咱昌爺宅邸的附近。中午飽餐了一頓後，因為"胃重眼皮重"的發作，我和阿昌哥決定先回家休息。 這麼一睡就是3個小時，起了床趕緊梳洗了一下，跟伯母道謝之後，阿昌哥載著我到附近的梅花湖，環境幽美的梅花湖聽說是自殺勝地，＠＠...這可不是亂講的，已然有不少人在此想不開而下去游泳卻不再換氣的。 離開梅花湖，再次殺往羅東夜市，阿昌哥的同學在那兒擺臭豆腐攤，吃完了臭豆腐我又去吃了一次羊舖子，接著就是今兒個的壓軸----"雪綿冰"，將其一口一口地往嘴裡送，沒有剉冰的粗糙，只有綿密的口感，搭配著香濃的煉乳味，wow...也是種幸福的瞬間呀！ 時間差不多了，阿昌哥送我到火車站去，在向阿昌哥道別之後，我滿心期待著太魯閣號的到來，遠方黃色的燈光接近，白色的車身也緩緩駛入車站。不管你說它是假高鐵、小高鐵，或者是蠶寶寶，他就真的是台鐵新引進的傾協式列車（不販售站票，票價比照自強號），從台北到宜蘭比自強號要快上1小時40分的太魯閣號的流暢車身確相當漂亮，現在不搭要更待何時？ 到了台北之後，得重新整理心情，再出發才是。 抵達台北之後，表哥到火車站來接我走，在台北的計畫已然醞釀成形，我也在期待未來兩天在台北會有哪些事... 糖蔥製作： 燒煮蔗糖，使其轉為液態，隨後得慢慢將其冷卻 以木桿開始延展"液態糖團"

其實我還是很愜意的欣賞沿路的風景，也回想自己昨天怎麼會發了狂似的從高雄一路殺到花蓮來，回頭從來就不是選項之一，更何況都到這來了，回頭也沒辦法是選項之一了。 從新城鄉到秀林鄉，大概騎了1小時左右，到了秀林鄉的中部橫貫公路牌樓，天公還是不作美，而且雨下得更大了，太魯閣就在眼前，但是面對大雨和落石，我的內心在交戰著要不要繼續騎進去到天祥。補充完油料，出清完存貨（就是上廁所的意思啦！），噗噗...機車也就發動了，這時候要後悔都來不及了，前進前進...！ 雨一直下，沿路有小落石從山上滾下來，但我還是堅持向前騎（事後才開始覺得害怕），從牌樓到天祥約莫18公里的路程，除了看風景就是一直相當謹慎著不繞機車有轉倒（Spin，好聽一點叫轉倒，俗名叫"摔車"或"犁田"啦！）的機會，這座吊橋搭配著太魯閣的風景，讓人感到相當的心曠神怡，但隨繼續往前推進不久，道路一半因大雨坍方的景象出現時，心裡其實已經開始毛了，半個小時之後終於是到了天祥。 天祥還是很漂亮，但是普渡和稚暉兩座橋的顏色實在是相當的"鳥"（文章結尾我會附上過去連續兩年拍攝的照片給看倌們做個比較），本來以為管理當局會因為覺悟而將其漆回紅色，想不到卻是維持在令人down到不行的灰色。傳完給向蘿蔔報告我還活著的訊息之後（......XD），我離開了天祥繼續回到18公里以外的台9線。 繼續往北走，蘇花公路的景象還是美的令人摒息（蘇花高沒有建設的必要吧？）。忘了騎了多久，才到宜蘭，但當時也已經下午了。 和阿昌哥聯絡上之後，今晚不僅住宿有了著落，就連晚餐也要當跟屁蟲和阿昌哥他們全家一起去慶祝，不過等不到那時，我已經因為中午沒有吃飯而感到飢腸轆轆了。趕緊殺到羅東夜市，找到去年才來這裡吃過，夜市裡最有名的"羊舖子"：當歸羊排湯、羊肉炒麵、臭豆腐...眼前的這些菜全成了珍饈...忍不住食指大動大快朵頤了一頓。 與阿昌哥全家一起慶祝了父親節之後，回到了阿昌哥家裡，開始和阿昌哥聊起這兩天的事兒，宜蘭的天氣算是相當不錯，慢慢的也就沒有雨了，稍早之前在冬山鄉等待阿昌哥時，我也順道拍了這張照片（著名的利澤簡橋下方是冬山河，照片裡的這條也是冬山河）。 阿昌哥家裡很大，我一個人睡兩張雙人床，晚上睡覺前看書的習慣不因地而變，看完書我也不知不覺得沈沈睡去... （這一篇還沒結束，請繼續往下看完...） 咱把話題拉回到剛剛我說的那兩座位於天祥的橋，一座是普渡橋（也就是下面這張照片所拍攝的），另一座則是稚暉橋，兩座橋都被漆上同樣的顏色，只不過一開始是紅色，這兩年卻已經成了灰色，看倌們就對照一下，那個顏色好，相信咱應該英雄所見略同！！ 2005年以前... 2006年開始至今...

東部海岸線相當美麗，這也就是為何每年環台一定要從這兒開始。從高雄縣鳳山市到台東市，除了清晨有些許的涼意，太陽出來後我有種不得不歡呼的渴望，所以我就開始山中吶喊，一直到出了山區路段來到了海岸線。 其實我真的很懷疑這就是所謂的"颱風天"？！如果是暴風雨前的寧靜就算了，但當下想到帕布颱風要來，還真"怕不"會來，反正這次是我自己一個人而已，來個颱風也好作伴...XD（自我安慰到這種程度）。 早上七點半到台東市吃完今天的第二份早餐，我循著濱海的台11線繼續往北走，然後到了...富岡漁港，別搞錯了，因為真有人以為在日本咧！在台東啦～兄弟姊妹們。 富岡漁港那兒放了許多的消波塊，有人叫它"肉粽"，有這些東西不知道是好還是怎的，但我總覺得如果不好好教育咱們的下一代，50年後的孩子會真以為這是從海中長出來的。沒錯～"爺爺/奶奶，海底也會長肉粽！"。 告別了富岡漁港，我繼續往北走。在騎了一小段路之後，猛然轉頭一看，海面上怎麼風雲變色了？剛剛的陽光愈來愈往山線移動，雖然濱海公路上還有陽光，但太平洋上方已經籠罩在一片黑暗中了...，我加足了油門向前奔去...果真成了"奔放小麥克"！！ 晴朗的天氣轉為大雨強風，好不容易從富岡趕了70公里的路到了長濱鄉，終於是要走新闢的玉長隧道（連結台東長濱和花蓮玉里的新隧道）轉到台9線了。隧道很新，外頭道路的風景相當宜人，原本在狂風暴雨中趕路的我，也不得不放慢速度。 接下來就無須多提了，雖然下著大雨，但是風景真的很漂亮，我選擇向它們妥協，那種感覺雖然很自在，但非常孤單，而且總覺得我要住宿的目的地似乎永遠到不了，看著指示牌上還有100公里以上的距離，更讓人覺得茫然，只知道要一直往前騎。 到了花蓮市已經是下午1點半了，燒鴨飯在當下算是相當棒的一頓中餐，自知進了住宿房間之後不會再出門，索性就買了兩碗泡麵，然後我就到花蓮市的常春藤青年旅館報到了。 盥洗完後已經三點，抵擋不住疲憊來襲，我...倒頭就睡。晚上6點起床吃了晚餐，繼續睡。我的第一天，有個無所懼的開始，然後...軟軟的、疲憊的...結束！

過去，我總習慣在做好了周全的計畫後，才去執行，表現上這看來似乎相當不錯，但另一面卻是顯示了我有多麼的自私呀！一趟旅程為何非得要遵循著計畫去想要『得到什麼』？要是只去『感受』，不也很美嗎？很快地我把所有的計畫給刪除掉，原本預計五天要完成的行腳之旅，我將不再預設所有的一切，而是要順從己心... 去流浪是什麼感覺？這一次要自己一個人騎著車去四處走走，學習孤獨也享受孤單...我可以來回地跑花東，也可以走一條不知名的小路往一個不知名的去處，不會有桃花源的驚豔，但生命裡肯定會有桃花源的豐富... 開放力是競爭力，我在不斷挑戰自己的開放力，不斷挑戰原先自以為已經相當開放的自己。黃道吉日？認真過、用心活的每一天都是黃道吉日；良辰吉時？想去做、就去做的每一個當下，就是不讓自己生命有太多缺憾的良辰吉時。8月7日凌晨的3點對我而言是一個很棒的時刻，是一個絕佳的出發時間，想去、要去、就去....，沒有包袱、顧忌，這一趟旅程我只帶著我自己和那顆心，重新學習，學會自處，學會孤獨，也學會更加開放....

投不進好球帶還是可以慢慢適應，Wang果真又是"一球、一球，慢慢投"，即便投完六局已然用掉98球，在隊友的火力支援下，Wang還是順利的拿下了第十二場勝利，年初時曾對記者表示今年的目標是二十勝，一度因傷延誤上場而另台灣的球迷擔憂今年能否達成這個目標，但隨著勝場數一場一場接著來，超前進度的Wang不僅拿下了第十二勝，更是追平了松坂大輔。 二十勝與亞洲兩天王的對決，精彩可期。而下一場，Wang將在8月4日登板，屆時將會是另一場精彩萬分的頂尖球員之戰。

其實台灣的代工品質和水準一直都有世界級的口碑，筆記型電腦當年每3台有兩台是廣達代工的，Nike的鞋子則全由台灣廠商負責代工（除了大家熟悉的寶成之外，還有台南的清錄鞋業等』，Prada、LV等高級名牌所出品的女鞋也是由台灣的九興控股代工，除此之外當然還有許多許多的商品都是交由台灣代工，舉凡熱銷全球的iPod，亦或是名聞精品廚具界的義大利品牌ALESSI等等，你想得到的大概也都是由台灣的代工廠所製作的。 代工當然是讓台灣在國際上佔有一席之地的主要產業之一，然而在近年也有許多的代工廠轉為推出自有品牌，而在推出自有品牌的同時，產品仍保有同樣品質的情況，不僅毛利提高也增強了在經濟規模中的重要性，更讓許多的消費者能夠藉著該品牌來間接的認識台灣，隨著大環境的改變，企業也不斷尋求出路開始轉型，台灣的品牌經營也相對的愈來愈用心，未來Apple在每支iPhone上可以賺取60％的利潤，而台灣代工廠只能夠在單一零件上爭取到2%甚至更低的毛利等情況將不復見，儘管這還有一大段路要走，但仍有待所有人的共同努力。 可口可樂是全世界第一名的品牌，而微軟和IBM等公司則緊追在後，或許直到現在論代工台灣的確是第一名，但未來，這個小國家將在不斷努力之後，讓品牌也能夠和代工的水準一樣，要上世界的大舞台，屆時或許將會是許多來自台灣的"大象（規模相對廣大的企業）"一起在跳舞。

每一年總有一次我會去把台灣走一圈，今年截至目前我的效率卻沒有去年來得好，不如去年年初去環台，當然也就遑論去年中還搭著阿里山森林小火車，一路晃到奮起湖去吃午餐。今年也終於決定要來環台了，時間就在八月份展開，時間日期未定，但行程也差不多要慢慢出爐了...和往年一樣，要從高雄出發，經由屏東走南迴再到台東，期待嗎？我可是相當的期待。 這一次要陪伴我征戰台灣的，不是CR-V，而是三冠王，買了它也4年了，該是去測試它的能耐了，噴射引擎的省油大作戰，也將一併展開，而我將帶著一部車、兩雙鞋、一個睡袋，以及日常用品，用這樣的方式來去把台灣走一圈，感受一下這片土地的愛，感受這一下放片土地的風光。 或許不需要Long Stay，也能夠愛台灣！！